boa tarde pessoal,
Sempre estamos pensando em uma maneira de tornar os nossos Eventos, mais atrativos e seguros! Quando se trata do quesito segurança, devemos lembrar que: em um Brevet a segurança depende muito do cuidado e responsabilidade de cada um;
Apesar de nunca termos tido um sinistro grave durante um Brevet da SAC, no máximo algumas quedas leves, sem maiores consequencias. Um dos pontos que sempre nos preocupou foi a contratação de uma Apólice de Seguro, adequada para garantir maior tranquilidade aos participantes e é claro para nós da Organização.
Esse ponto já foi pauta de muitos debates entre os Organizadores aqui do Estado, e nós da SAC nos debatemos durante um período refletindo sobre qual seria o pacote e a empresa mais adequeda para contratar.
Durante a Série 2010, já de posse do nosso CNPJ, (SIM, é necessário ter um CNPJ, para contratar seguro de grupo e ele ter valia) contramos uma empresa que nos fornecia uma apólice conjunta, onde constavam todos os nomes dos participantes/assegurados.
Já para a Série 2011, que tem inicio no próximo dia 02 de Novembro. Realizamos um novo contrato, onde temos a possibilidade de enviar para cada inscrito/assegurado a sua apólice, com as informações básicas do contrato e os valores de cobertura.
Espero sinceramente que a gente NUNCA precise usar!!
Então apartir de agora, estaremos enviando para cada inscrito confirmado, um arquivo em PDF, a sua própria Apólice de Seguro.
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27 Outubro 2010
26 Outubro 2010
BREVET 200 Km - últimos dias
bom dia pessoal,
Apesar do feriadão, já estamos com 118 ciclistas interessados em participar do primeiro Brevet 200 kms da Série 2011.Temos ciclistas de tres estados e de 26 cidades até esse momento.
As incrições se encerram no dia 31 de Outubro, domingo.
Vejam a LISTA de pré e inscritos. Confiram a grafia do seu nome na lista e caso tenha algum problema, entre em contato urgente com a Organização, muito chato ter o nome escrito de forma incorreta no seu Certificado.
Caso seu nome conste na lista de pré inscritos, e você já tenha realizado a sua confirmação de inscrição, por favor entre em contato urgente com a Organização.
PROGRAMAÇÃO
CARTÃO de ROTA
INFRA na ESTRADA
HOSPEDAGEM
Vai participar? Então INSCREVA-SE.
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Apesar do feriadão, já estamos com 118 ciclistas interessados em participar do primeiro Brevet 200 kms da Série 2011.Temos ciclistas de tres estados e de 26 cidades até esse momento.
As incrições se encerram no dia 31 de Outubro, domingo.
Vejam a LISTA de pré e inscritos. Confiram a grafia do seu nome na lista e caso tenha algum problema, entre em contato urgente com a Organização, muito chato ter o nome escrito de forma incorreta no seu Certificado.
Caso seu nome conste na lista de pré inscritos, e você já tenha realizado a sua confirmação de inscrição, por favor entre em contato urgente com a Organização.
PROGRAMAÇÃO
CARTÃO de ROTA
INFRA na ESTRADA
HOSPEDAGEM
Vai participar? Então INSCREVA-SE.
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25 Outubro 2010
Hospedagem
Bom Dia pessoal,
O Hotel Porto Alegre, local indicado pela organização, para hospedagem dos inscritos de fora de Porto Alegre.
Escolhemos um local próximo ao DC Navegantes, Aeroporto e Rodoviaria, para facilitar a vida de todos.
Vamos aos detalhes:
1- apartamentos, com TV, cabo para internet, ar condicionado, junker e frigobar.
2- local seguro para guardar as bicicletas, dentro do Hotel.
5- café da manhã, apartir das 05 da manhã.
Cardápio: 3 variedades de frutas, 4 tipos de pães, 2 tipos de suco natural, frios, ovos mexidos, cucas e bolos.
6- estacionamento incluido na diaria.
7- Bagagem pode ficar no local até o final do evento, sem custo adicional.
8- Caso você queira tomar um banho após a prova e seguir viajem, converse com a recepção do hotel, será cobrada uma pequena taxa, mas você poderá voltar cherozinho para casa!
Valores:
Apartamento STANDARD
* apartamento individual- $72.00
* apartamento duplo (casal ou 2 pessoas)- $99.00
* apartamento triplo, (valor por pessoa)- $40.00
Apartamento STANDARD SUPERIOR
* apartamento individual- $94.50
* apartamento duplo (casal ou 2 pessoas)- $117.00
* apartamento triplo, (valor por pessoa)- $49.00
* apartamento quádruplo (valor por pessoa)- $40.00
Reservas por telefone, por favor identifiquem-se como participantes do Audax, pelos seguintes números:
Tel: 51-3337-8448
Fax: 51-3337-8448
Vejam algumas FOTOS das instalações do Hotel.
Localização:
Av. Cairú, 340 - esquina Santos Dumont
Bairro Navegantes
Porto Alegre - RS
Vejam o MAPA da localização do Hotel.
Ainda não se inscreveu??
Então faça a sua INSCRIÇÃO agora!
Vejam o CARTÃO DE ROTA.
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O Hotel Porto Alegre, local indicado pela organização, para hospedagem dos inscritos de fora de Porto Alegre.
Escolhemos um local próximo ao DC Navegantes, Aeroporto e Rodoviaria, para facilitar a vida de todos.
Vamos aos detalhes:
1- apartamentos, com TV, cabo para internet, ar condicionado, junker e frigobar.
2- local seguro para guardar as bicicletas, dentro do Hotel.
5- café da manhã, apartir das 05 da manhã.
Cardápio: 3 variedades de frutas, 4 tipos de pães, 2 tipos de suco natural, frios, ovos mexidos, cucas e bolos.
6- estacionamento incluido na diaria.
7- Bagagem pode ficar no local até o final do evento, sem custo adicional.
8- Caso você queira tomar um banho após a prova e seguir viajem, converse com a recepção do hotel, será cobrada uma pequena taxa, mas você poderá voltar cherozinho para casa!
Valores:
Apartamento STANDARD
* apartamento individual- $72.00
* apartamento duplo (casal ou 2 pessoas)- $99.00
* apartamento triplo, (valor por pessoa)- $40.00
Apartamento STANDARD SUPERIOR
* apartamento individual- $94.50
* apartamento duplo (casal ou 2 pessoas)- $117.00
* apartamento triplo, (valor por pessoa)- $49.00
* apartamento quádruplo (valor por pessoa)- $40.00
Reservas por telefone, por favor identifiquem-se como participantes do Audax, pelos seguintes números:
Tel: 51-3337-8448
Fax: 51-3337-8448
Vejam algumas FOTOS das instalações do Hotel.
Localização:
Av. Cairú, 340 - esquina Santos Dumont
Bairro Navegantes
Porto Alegre - RS
Vejam o MAPA da localização do Hotel.
Ainda não se inscreveu??
Então faça a sua INSCRIÇÃO agora!
Vejam o CARTÃO DE ROTA.
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20 Outubro 2010
BREVET 200 Km - programação
Boa tarde pessoal,
Estamos a 12 dias do priimeiro Brevet de 200 kms valendo para 2011.
Seguem então as informações da programação de segunda-feira, dia 01 de Novembro.
As INSCRIÇÕES se encerram dia 31 de Outubro, e todos que realizarem suas incrições durante o final de semana (30 e 31/10), deverão apresentar o comprovante de pagamento para a retirada do Kit no DC Navegantes.
Segunda-feira - 01 de Novembro;
19h00min - Recepção dos ciclistas no DC Navegantes,(Rua Frederico Mentz, 1561 Navegantes) e início da entrega dos Kits para os participantes.
Seu kit deve conter:
- Passaporte;
- Cartão de Rota;
- Vale alimentação;
- Braçadeiras para fixar sua plaquinha;
- Adesivo de capacete alusivo ao Evento;
- Adesivo para a sua plaquinha;
- Plaquinhas de idenficação;
Nota - A conferência do kit é responsabilidade de cada participante.
20h00min - Briefing - Auditório do IPA (a Confirmar);
Presença obrigatória.
Momento para esclarecimentos, detalhamento sobre o trajeto e funcionamento do Brevet.
21h15min - jantar;
A Praça de Alimentação do DC, tem 2 Restaurantes com alimentação adequada para ciclistas.
FAST GRILL - Buffet a kilo, R$ 2.09 por 100 g - cardápio bem variado, com 4 tipos de massa (canelone, lazanha, crepe e talharin).
Prato a la carte - Filet Formaggio - R$ 11.00
Desconto de 10% para ciclistas inscritos no Brevet.
PRATO e SABOR - buffet livre, com dois tipos de massa, valor R$ 7.50
terça feira - 02 de novembro
05h30min - vistoria e alinhamento para a largada;
06h30min - largada;
15he30min - primeira entrega de medalhas e certificados, e depois de hora em hora até o final do Brevet.
Não deixe de ler o REGULAMENTO da SAC.
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Estamos a 12 dias do priimeiro Brevet de 200 kms valendo para 2011.
Seguem então as informações da programação de segunda-feira, dia 01 de Novembro.
As INSCRIÇÕES se encerram dia 31 de Outubro, e todos que realizarem suas incrições durante o final de semana (30 e 31/10), deverão apresentar o comprovante de pagamento para a retirada do Kit no DC Navegantes.
Segunda-feira - 01 de Novembro;
19h00min - Recepção dos ciclistas no DC Navegantes,(Rua Frederico Mentz, 1561 Navegantes) e início da entrega dos Kits para os participantes.
Seu kit deve conter:
- Passaporte;
- Cartão de Rota;
- Vale alimentação;
- Braçadeiras para fixar sua plaquinha;
- Adesivo de capacete alusivo ao Evento;
- Adesivo para a sua plaquinha;
- Plaquinhas de idenficação;
Nota - A conferência do kit é responsabilidade de cada participante.
20h00min - Briefing - Auditório do IPA (a Confirmar);
Presença obrigatória.
Momento para esclarecimentos, detalhamento sobre o trajeto e funcionamento do Brevet.
21h15min - jantar;
A Praça de Alimentação do DC, tem 2 Restaurantes com alimentação adequada para ciclistas.
FAST GRILL - Buffet a kilo, R$ 2.09 por 100 g - cardápio bem variado, com 4 tipos de massa (canelone, lazanha, crepe e talharin).
Prato a la carte - Filet Formaggio - R$ 11.00
Desconto de 10% para ciclistas inscritos no Brevet.
PRATO e SABOR - buffet livre, com dois tipos de massa, valor R$ 7.50
terça feira - 02 de novembro
05h30min - vistoria e alinhamento para a largada;
06h30min - largada;
15he30min - primeira entrega de medalhas e certificados, e depois de hora em hora até o final do Brevet.
Não deixe de ler o REGULAMENTO da SAC.
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18 Outubro 2010
ítens obrigatorios
Bom dia pessoal,
Toda prova surgem novas dúvidas sobre os equipamentos obrigatórios para o participar dos eventos organizados pela Sociedade Audax. Então para esclarecer os participantes e os "marinheiros de primeira viagem", vamos a eles.
Além da alegria e responsabilidade é obrigatório o uso dos seguintes equipamentos para participar:
1- capacete;
2-colete refletivo noturno;
Em nossa série 2010, analizamos durante a noite a faixa relfetiva e percebemos que é pouco visivel para os motoristas. Por isso resolvemos indicar a compra do colete refletivo. Além de ser mais confortavel, não estraga a camiseta, por não ter aquelas partes de plastico.
Vejam aqui o MODELO.
3- pisca traseiro, vermelho. Não será aceito o com luz branca;
4- farol dianteiro, com pilhas novas;
5- pilhas extras para farol e pisca;
6- Manta Térmica (para Brevet com parte noturna);
Antes que alguém nos pergunte sobre a importancia da manta. Ela em caso de acidente ou parada necessária para descanso, torna-se um ítem fundamental prevenindo a hipotermia. Imagine uma queda, e o ciclista tendo que esperar 10 minutos a chegada da ambulância para atendimento embaixo de chuva e a uma temperatura de 3 graus, a manta não deixa o calor natural do corpo escapar.
Num primeiro momento quem não está habituado com nossos eventos, pode achar estranho a gente exigir pilhas extras. Pilhas tem uma durabilidade máxima de 12 horas, e o 300 km é realizado em 20 horas, e serão necessários em caso de chuva ou tempo nublado, para que todos sejam vistos com mais facilidade pelos motoristas na rodovia, aumentando assim o grau de segurança de cada um.
Equipamentos indicados:
1- roupas claras e bem coloridas.
2- oculos com lente diurna e noturna.
3- protetor solar.
4- camara extra, remendos e ferramentas compatíveis com sua bicicleta.
5-capa de chuva ou corta vento.
Quer participar?? Então INSCREVA-SE AQUI.
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Toda prova surgem novas dúvidas sobre os equipamentos obrigatórios para o participar dos eventos organizados pela Sociedade Audax. Então para esclarecer os participantes e os "marinheiros de primeira viagem", vamos a eles.
Além da alegria e responsabilidade é obrigatório o uso dos seguintes equipamentos para participar:
1- capacete;
2-colete refletivo noturno;
Em nossa série 2010, analizamos durante a noite a faixa relfetiva e percebemos que é pouco visivel para os motoristas. Por isso resolvemos indicar a compra do colete refletivo. Além de ser mais confortavel, não estraga a camiseta, por não ter aquelas partes de plastico.
Vejam aqui o MODELO.
3- pisca traseiro, vermelho. Não será aceito o com luz branca;
4- farol dianteiro, com pilhas novas;
5- pilhas extras para farol e pisca;
6- Manta Térmica (para Brevet com parte noturna);
Antes que alguém nos pergunte sobre a importancia da manta. Ela em caso de acidente ou parada necessária para descanso, torna-se um ítem fundamental prevenindo a hipotermia. Imagine uma queda, e o ciclista tendo que esperar 10 minutos a chegada da ambulância para atendimento embaixo de chuva e a uma temperatura de 3 graus, a manta não deixa o calor natural do corpo escapar.
Num primeiro momento quem não está habituado com nossos eventos, pode achar estranho a gente exigir pilhas extras. Pilhas tem uma durabilidade máxima de 12 horas, e o 300 km é realizado em 20 horas, e serão necessários em caso de chuva ou tempo nublado, para que todos sejam vistos com mais facilidade pelos motoristas na rodovia, aumentando assim o grau de segurança de cada um.
Equipamentos indicados:
1- roupas claras e bem coloridas.
2- oculos com lente diurna e noturna.
3- protetor solar.
4- camara extra, remendos e ferramentas compatíveis com sua bicicleta.
5-capa de chuva ou corta vento.
Quer participar?? Então INSCREVA-SE AQUI.
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14 Outubro 2010
BREVET 200 Km - Lista de Pré e Inscritos
Segue a primeira leva de pré e inscritos para o Brevet 200 km, que acontece no proximo dia 02 de novembro.
Vai participar?? Então Inscreva-se!
Você também pode realizar sua inscrição na Rodociclo, uma das lojas que apoiam a Sociedade Audax.
Vai participar?? Então Inscreva-se!
Você também pode realizar sua inscrição na Rodociclo, uma das lojas que apoiam a Sociedade Audax.
13 Outubro 2010
BREVET 200 Km - Série 2011- Inscrições
É a segunda greve de bancos que enfrentamos justamente em períodos de inscrições para os eventos da SAC. Ficamos aguardando até hoje, para a validação do nosso novo sistema de boletos pelo Banco Banrisul.
Mas devido ao pouco prazo e a indefinição por parte dos bancários, resolvemos abrir as inscrições hoje mesmo, desta vez usando o pagamento via deposito mesmo. Cada ciclista para ter sua inscrição confirmada terá que enviar para o nosso endereço eletronico o comprovante de deposito digitalizado.
Aproveitamos o momento também para agradecer ao Carlos Kieling, organizador do Audax do Vale, que nos emprestou durante a série 2010, seu sistema de cobranças para que pudessemos fazer nossas inscrições.
As INSCRIÇÕES, estarão abertas as 00 do dia 14 de Outubro, quinta feira.
O valor fixado é de $60.00;
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Mas devido ao pouco prazo e a indefinição por parte dos bancários, resolvemos abrir as inscrições hoje mesmo, desta vez usando o pagamento via deposito mesmo. Cada ciclista para ter sua inscrição confirmada terá que enviar para o nosso endereço eletronico o comprovante de deposito digitalizado.
Aproveitamos o momento também para agradecer ao Carlos Kieling, organizador do Audax do Vale, que nos emprestou durante a série 2010, seu sistema de cobranças para que pudessemos fazer nossas inscrições.
As INSCRIÇÕES, estarão abertas as 00 do dia 14 de Outubro, quinta feira.
O valor fixado é de $60.00;
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BREVET 200 Km - Série 2011- detalhes e infra na estrada
Hoje vou escrever sobre os detalhes de cada PC e PA.
Primeiro para os novatos, PC é posto de controle, onde cada ciclista deve parar para carimbar seu passaporte. Pergunte no briefing, confira no cartão de rota, para não deixar de passar nesses locais.
Para o Brevet 200 km do dia 02 de Novembro, teremos 3 PCs.
PAs, são pontos de apoio ao longo de todo o trajeto. Onde cada participante pode parar se precisar de água, alimentação, banheiro ou de um local seguro para trocar pneu, descansar ou coisas assim.
Descrevendo o trajeto com seus PCs e PAs.
PA 01- km 30-Pedagio da Univias.
PA 02 - km 53-Postaço
PC 01 - km 77 - Posto BR, no trevo de General Câmara.
o PC abre as 9h04min, neste local você deve parar e carimbar seu passaporte com a organização. Sirva-se de água e bananas e siga pedalando.
Neste PC teremos serviço de mecânica básica (troca de pneu e pequenas regulagens) gentilmente oferecidos pela Rodociclo. Os serviços são gratuitos, peças de reposição serão cobradas.
O fechamento do PC 01 está marcado para as 11h38min .
PC 02- km 103 - Pesque e Pague Panorama.
Carimbe seu passaporte, apresente o seu ticket alimentação e sirva-se de um belo prato de massa (molho de galinha ou carne), bebidas por conta de cada ciclista. A organização oferece a massa, bananas e água.
Horário de abertura 10h00min, fechando pontualmente as 13h22min.
PC 03- km 153- Postaço, logo após trecho urbano de Charqueadas.
Mais um carimbo no passaporte, água na caramanhola, bananas e uma barrinha de cereal para cada ciclista. Abre às 12h10min e fecha às 16h42min.
PA 04- km 161- Pedágio da UNIVIAS.
Estrutura na estrada:
PRF circulando no percurso da BR 290.
PRE circulando no percurso feito pelas RS 401 e 244;
1 UTI móvel na estrada durante todo o dia, contratada pela organização, mais o apoio da ambulância da UNIVIAS.
5 carros de apoio da organização, devidamente identificados.
Teremos resgates, mas isso pode demorar, e os resgatados terão de esperar nos PCs até que um dos carros da organização retorne para Porto Alegre.
Seguro: Todos os inscritos tem seguro de vida e acidentes pessoais contratado pela organização.
IMPORTANTE:
Audax Randonneé NÃO é competição. A Federação Gaúcha de Ciclismo organiza eventos competitivos em circuitos fechados com muito mais segurança do que a nossa prova. O nosso Brevet assim como todos os outros organizados aqui no estado, no Brasil e no mundo, se caracteriza como Cicloturismo, por isso temos de respeitar TODAS as regras constantes no CTB - Código de Trânsito Brasileiro, ou seja, transitar SEMPRE pelo acostamente e só quando esse não existir a pista de rolamento poderá ser utilizada e sempre em fila indiana pelo bordo direito da pista. A PRE e a PRF alertam que não admitirão o tráfego em cima da pista de rolamento. Se alguém for flagrado nessa situação será advertido e no caso de reincidência será retirado da prova.
A segurança de um evento desse porte depende 99% de quem está pedalando!
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Primeiro para os novatos, PC é posto de controle, onde cada ciclista deve parar para carimbar seu passaporte. Pergunte no briefing, confira no cartão de rota, para não deixar de passar nesses locais.
Para o Brevet 200 km do dia 02 de Novembro, teremos 3 PCs.
PAs, são pontos de apoio ao longo de todo o trajeto. Onde cada participante pode parar se precisar de água, alimentação, banheiro ou de um local seguro para trocar pneu, descansar ou coisas assim.
Descrevendo o trajeto com seus PCs e PAs.
PA 01- km 30-Pedagio da Univias.
PA 02 - km 53-Postaço
PC 01 - km 77 - Posto BR, no trevo de General Câmara.
o PC abre as 9h04min, neste local você deve parar e carimbar seu passaporte com a organização. Sirva-se de água e bananas e siga pedalando.
Neste PC teremos serviço de mecânica básica (troca de pneu e pequenas regulagens) gentilmente oferecidos pela Rodociclo. Os serviços são gratuitos, peças de reposição serão cobradas.
O fechamento do PC 01 está marcado para as 11h38min .
PC 02- km 103 - Pesque e Pague Panorama.
Carimbe seu passaporte, apresente o seu ticket alimentação e sirva-se de um belo prato de massa (molho de galinha ou carne), bebidas por conta de cada ciclista. A organização oferece a massa, bananas e água.
Horário de abertura 10h00min, fechando pontualmente as 13h22min.
PC 03- km 153- Postaço, logo após trecho urbano de Charqueadas.
Mais um carimbo no passaporte, água na caramanhola, bananas e uma barrinha de cereal para cada ciclista. Abre às 12h10min e fecha às 16h42min.
PA 04- km 161- Pedágio da UNIVIAS.
Estrutura na estrada:
PRF circulando no percurso da BR 290.
PRE circulando no percurso feito pelas RS 401 e 244;
1 UTI móvel na estrada durante todo o dia, contratada pela organização, mais o apoio da ambulância da UNIVIAS.
5 carros de apoio da organização, devidamente identificados.
Teremos resgates, mas isso pode demorar, e os resgatados terão de esperar nos PCs até que um dos carros da organização retorne para Porto Alegre.
Seguro: Todos os inscritos tem seguro de vida e acidentes pessoais contratado pela organização.
IMPORTANTE:
Audax Randonneé NÃO é competição. A Federação Gaúcha de Ciclismo organiza eventos competitivos em circuitos fechados com muito mais segurança do que a nossa prova. O nosso Brevet assim como todos os outros organizados aqui no estado, no Brasil e no mundo, se caracteriza como Cicloturismo, por isso temos de respeitar TODAS as regras constantes no CTB - Código de Trânsito Brasileiro, ou seja, transitar SEMPRE pelo acostamente e só quando esse não existir a pista de rolamento poderá ser utilizada e sempre em fila indiana pelo bordo direito da pista. A PRE e a PRF alertam que não admitirão o tráfego em cima da pista de rolamento. Se alguém for flagrado nessa situação será advertido e no caso de reincidência será retirado da prova.
A segurança de um evento desse porte depende 99% de quem está pedalando!
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O que é o nosso E-Sumário?
Pensando numa melhor organização do nosso espaço de divulgação de todas as informações relacionadas aos eventos organizados pela SAC e inspirados no Audax do Vale criamos o nosso E-SUMÁRIO.
São páginas fixas aqui no site, onde vocês encontrarão links com todos os dados de cada Brevet ou Desafio. Assim facilitaremos a vida de quem está buscando informações.
Se vocês olharem no canto direito superior da tela vão encontrar um menu indicando cada evento que acontecerá em 2011. Quando clicarem nele abrirá uma nova página com todas as informações já postadas.
Um bom dia para todos!!
São páginas fixas aqui no site, onde vocês encontrarão links com todos os dados de cada Brevet ou Desafio. Assim facilitaremos a vida de quem está buscando informações.
Se vocês olharem no canto direito superior da tela vão encontrar um menu indicando cada evento que acontecerá em 2011. Quando clicarem nele abrirá uma nova página com todas as informações já postadas.
Um bom dia para todos!!
08 Outubro 2010
BREVET 200 Km - Série 2011- Cartão de Rota
Para ver a imagem em tamanho natural, basta clicar sobre ela.
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GIRO do CHIMARRÃO - Imagens
Aos poucos estão chegando as imagens feitas durante o Giro do Chimarrão. Quem tiver fotos e quiser compartilhar com todos, é só enviar o link ou as fotos para o nosso endereço eletronico, ok?
Segue o link do ALBUM do nosso fotografo oficial Roberto Furtado.
E as FOTOS da equipe de apoio do ciclista Scatola.
Agora as FOTOS da nossa voluntaria Luiza, no PC 7.
FOTOS, do Wagner, nosso motociclista voluntario e fotografo nas horas vagas.
ALBUM de fotos da nossa voluntaria Romi.
E as FOTOS do nosso ciclista voluntario, Moacir Wagner.
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Segue o link do ALBUM do nosso fotografo oficial Roberto Furtado.
E as FOTOS da equipe de apoio do ciclista Scatola.
Agora as FOTOS da nossa voluntaria Luiza, no PC 7.
FOTOS, do Wagner, nosso motociclista voluntario e fotografo nas horas vagas.
ALBUM de fotos da nossa voluntaria Romi.
E as FOTOS do nosso ciclista voluntario, Moacir Wagner.
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| Giro do Chimarrão |
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04 Outubro 2010
BREVET 200 Km - limonada servida!
Eleições definidas!
Então vamos falar do nosso primeiro Brevet de 200 km, valendo para 2011, e classificatório para o Paris Brest Paris 2011.
Mas oque tem as eleições com o Calendário da SAC??
Simples!! Depois de a gente marcar um 300 para o dia dos namorados, o 400 ser no final da Copa do Mundo ( e olha que a maioria do grupo torceu muito para o Brasil estar na final); Conseguimos a proeza de o segundo turno ser no mesmo final de semana que iríamos realizar o nosso 200 km.
Mas já esprememos o limão!! E a limonada saborosa está pronta para ser servida, bem docinha!! hehehehehehe
Faremos o nosso Brevet 200 km, na terça feira, dia 02 de Novembro, feriado Nacional.
Durante a semana, daremos mais informações, ok??
...
Então vamos falar do nosso primeiro Brevet de 200 km, valendo para 2011, e classificatório para o Paris Brest Paris 2011.
Mas oque tem as eleições com o Calendário da SAC??
Simples!! Depois de a gente marcar um 300 para o dia dos namorados, o 400 ser no final da Copa do Mundo ( e olha que a maioria do grupo torceu muito para o Brasil estar na final); Conseguimos a proeza de o segundo turno ser no mesmo final de semana que iríamos realizar o nosso 200 km.
Mas já esprememos o limão!! E a limonada saborosa está pronta para ser servida, bem docinha!! hehehehehehe
Faremos o nosso Brevet 200 km, na terça feira, dia 02 de Novembro, feriado Nacional.
Durante a semana, daremos mais informações, ok??
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03 Outubro 2010
Equipamentos Obrigatórios
Toda prova surgem novas dúvidas sobre os equipamentos obrigatórios para participar dos eventos organizados pela Sociedade Audax.
Então para esclarecer os participantes e os "marinheiros de primeira viagem", vamos a eles.
Além da alegria e responsabilidade é obrigatório o uso dos seguintes equipamentos para participar:
1- capacete;
2-colete refletivo ou faixa refletiva noturna;
Temos indicado aos participantes que forem adquirir esse equipamento que comprem o colete, por ser mais confortável, visível na rodovia e também por não estragar a camiseta;
3- pisca traseiro, vermelho. Não será aceito o com luz branca;
4- farol dianteiro, com pilhas novas;
5- pilhas extras para farol e pisca;
6- Manta Térmica; (300, 400, 600, 1000 e fleche)
7-Telefone Celular ligado e com bateria carregada;
Antes que alguém nos pergunte sobre a importância da manta. Ela em caso de acidente ou parada necessária para descanso, torna-se um item fundamental prevenindo a hipotermia. Imagine uma queda, e o ciclista tendo que esperar 10 minutos a chegada da ambulância para atendimento embaixo de chuva e a uma temperatura de 3 graus, a manta não deixa o calor natural do corpo escapar.
Num primeiro momento quem não está habituado com nossos eventos, estranha a gente exigir pilhas extras. Pilhas têm uma durabilidade máxima de 12 horas, e o 300 km é realizado em 20 horas, e serão necessários em caso de chuva ou tempo nublados, para que todos sejam vistos com mais facilidade pelos motoristas na rodovia, aumentando assim o grau de segurança de cada um.
Equipamentos indicados:
1- roupas claras e bem coloridas.
2- óculos com lente diurna e noturna.
3- protetor solar.
4- câmara extra, remendos e ferramentas compatíveis com sua bicicleta.
5-capa de chuva ou corta vento.
01 Outubro 2010
GIRO do CHIMARRÃO - Relato do Rogenio
Tivemos exelentes referências do Rogenio, dadas pelo Roberto do Audax Paraná, que o chama carinhosamente de "meu pupilo". Todas as informações, que me foram passadas se confirmaram. Amigo, solidário, prestativo, um audaxioso com todas as letras, este é o Rogenio, leiam a seguir o relato dele do nosso mil km.
E lá vamos nós, César, Juninho e eu novamente para mais um desafio de bike. Agora seriam 1.000 km pelas estradas do Rio Grande do Sul. Audax 2010 – Volta do Chimarrão. Único desafio com essa quilometragem na América do Sul! Saída e Chegada em Porto Alegre. Largada dia 16/09 às 23:00hs com chegada limite às 02:00hs do dia 20/09 (de Quinta a Segunda).
Saímos de Ponta Grossa, no dia 15/09 logo cedo ( 07hs), de carro vamos até Curitiba, de onde vamos de avião para Porto Alegre.
Empolgados, risos, brincadeiras, no meu caso para disfarçar o nervosismo e a expectativa da prova, pois seria a mais longa quilometragem que eu já havia pedalado!
Chegamos DC Navegantes (local da largada) com 2 horas de antecedência, e olha que não fomos os primeiros!
Aos poucos o pessoal vai chegando, a maioria da região mesmo, e alguns “malucos” de fora tal como o pessoal vindo de Brasília. Uns poucos conhecidos de outros desafios, assim como o amigo Gilson de Santa Catarina.
Chega o pessoal da organização, liderados pela Ninki, responsável direta pela nossa maluquice! Pessoal “tri-legal” como diriam os gaúchos.
Briefing, jantar, preparação para largada, Abraços a três, algumas palavras emocionadas agradecendo antecipadamente a presença dos dois amigos e largada! A Prova começa. Batimentos cardíacos acelerados.
O trajeto pela BR 290 é tranqüilo, acostamento bom, pedalamos praticamente num só pelotão.
Com 67km, pneu furado, troca rápida e apressada para não ficar muito atrás do grupo, rapidamente me coloco novamente com o pelotão.
Ponto de Apoio 01 – Rabelandia , 120km de prova, tudo bem, parada para um lanche rápido, e sigo em frente com destino ao primeiro Posto de Controle – PC – que estaria no km 167 de prova. Chego ao PC por volta das 06:20, uma hora além da previsão inicial, atraso justificado pelo furo de pneu e a parada no PA.
Nessa altura da prova estou pedalando sozinho, o pelotão inicial se desfaz face o ritmo diferente de cada participante, assim como a estratégia de parada de cada um.
A primeira noite foi tranqüila, sono em dia, sem cansaço, tudo ainda começando!
Chego a “serrinha”, são seis quilômetros de subida forte, o ritmo cai violentamente, mesmo tendo treinado em subidas, a “serrinha” se tornou um martírio. Após a metade da subida, tenho que “ziguezaguear” na pista, não consigo pedalar em linha reta. Uso a relação mais reduzida que tenho, 53 x 25, mas isso não facilita a subida. Demorei quase uma hora para conseguir vencer a danada!
Sabia que tinha um PC logo após a subida, mas cadê ele? Preciso de descanso, mas rodo, rodo e nada do PC. A serrinha terminou mas as subidas não, cada inclinação mínima que fosse me parecia “enormes subidas”, o cansaço era imenso.
Enfim o PC 02. 282 km percorridos, e neles a pior parte estava vencida. Parada para descanso, sinto que forcei demais na serra, a recuperação demandava tempo, o que não temos nesse tipo de prova.
Alimentação em dia, bike também, saímos para a estrada, busco forças onde não tenho, tento pedalar forte para “recuperar” o tempo perdido neste ultimo trajeto, no entanto a altimetria dos próximos 50 km também não ajuda, algumas descidas ajudavam a descansar, mas na seqüência de cada uma delas existiam subidas longas e desgastantes.
Chegamos ao km 330 da prova, PA do Hotel Ceolin, Conversamos, César, Juninho e eu, decidindo por uma primeira parada para dormirmos.
A informação era de que dali em diante o trajeto era praticamente plano, então um descanso de aproximadamente 4 horas seria o suficiente para recuperação do desgaste físico e mental.
Nem bem fecho os olhos, o despertador do celular toca informando que já se passaram às 04 horas de descanso, e lá vamos nós os três “guerreiros” dar continuidade ao desafio.
Somos informados de que alguns outros “guerreiros” tinham seguido em frente, que dormiriam no próximo PC no km 460.
O dia está ensolarado, a temperatura amena, mas o vento contrário torna a pedalada sofrida, apesar de ser um trecho plano.
Me sinto bem mantenho um ritmo de pedal razoável. Ao anoitecer a temperatura cai, o frio é maior do que na noite anterior, ou seria o cansaço que fazia ele parecer pior.
Chegamos ao PC 03 por volta das 00:40, são 460 km já percorridos, praticamente 50% da prova está completa.
O PC é num hotel, F4, ao parar a bike o pé esquerdo escorrega no piso liso, e sinto uma leve dor no joelho direito, pois este pé ainda estava preso no pedal, acredito não ter sofrido nada mais grave.
Segundo informações o pior trecho está vencido, dali pra frente era só moleza, quem chegasse até ali, certamente iria até o final.
A partir deste ponto optamos em descansar por volta de 1 hora em cada PC, eu repousaria no carro de apoio. Tudo está bem,
Voltamos para estrada, após uns 30 km de pedal o joelho direito passa a incomodar terrivelmente, não consigo mais forçar, cada pedalada passou a ser um sofrimento.
Com 509 km paro no acostamento, pois a dor se tornou insuportável, o frio da madrugada é intenso piorando a sensação de dor.
Respiro fundo, subo novamente na bike e volto para a prova, a dor aumentou, a parada deu “aquela esfriada” e voltar ao pedal foi extremamente difícil. Mais a frente encontro o carro de apoio, os amigos perguntam o que aconteceu pois demorei mais do que o normal naquele trajeto, informo sobre o problema do joelho e que deveria diminuir mais ainda o ritmo para “economizar” o joelho.
A dor passou a ser constante, meu ritmo passa a ser o de passeio, percebo que o joelho está levemente inchado.
Por volta de 100km aproximadamente, passo a pedalar apenas com a perna esquerda, dou duas ou três pedaladas e deixo a bike rodar até quase parar, aí mais duas ou três pedaladas novamente, e assim vou seguindo.
Chego ao PC 05 – km 658 da prova, com uma média de pedal de 10,29 km p/h, praticamente a mesma de se andar a pé!
Começo a me preocupar com a possibilidade de não chegar em tempo nos próximos PCs e de mesmo não conseguir completar a prova no tempo limite de 75hs.
Entre o PC 05 e o PC 06 são apenas 94 km, em condições normais poderia ter percorrido esta distância em torno de 3 a 3,5 horas. Demoro 07horas !!
No PC 06 já temos aproximadamente 750 km quilometros percorridos, chego com 52hs de prova – tempo que eu havia estimado para terminar os 1.000km.
Agora o foco é apenas conseguir terminar a prova dentro do horário limite.
Os 50 km que separam o PC 06 do PC 07, são os mais terríveis, como estava “economizando” a perna direita, pedalando praticamente apenas com a esquerda, o joelho esquerdo passa a incomodar, sentido o sobre esforço.
O trajeto é praticamente plano, mas levo intermináveis 04horas para percorrer os 50km!!
Enfim PC 07, 802 km percorridos em aproximadamente 56hs, meu corpo se nega a continuar. As dores agora não se restringem aos joelhos, o corpo todo está dolorido, pois não estou pedalando numa posição confortável, as costas doem, o pescoço está “duro”, as mãos amortecidas.
Chego neste PC com a sensação de que a prova acaba ali, o “moral” está em baixa. No entanto os amigos do apoio vem me cumprimentar dizendo que faltam apenas 200 km, que agora estava no fim, que sabiam que eu poderia pedalar o restante do trajeto sem maiores problemas.
Dou um sorriso amarelo, peço 40 minutos de descanso, e vou para o carro “cochilar” mais uma vez.
Esses minutos voam uma vez mais, sou acordado pelo césar, vamos lá campeão diz o amigo, checo minhas condições, estou “bem” pelas condições atuais, sigo em frente, lentamente, e assim vamos, passamos pelo PC 08, por volta das 13:30 da tarde, foram 102 km entre o PC7 e o PC8, num tempo de 06:30hs, praticamente estava me arrastando.
Do PC 08 até a chegada são mais 100 km aproximadamente, outras intermináveis 08 horas de pedal, as dores só aumentam, mas meu psicológico me ajuda a continuar, procuro não mais prestar atenção naquilo que sinto fisicamente, focalizo a chegada, os dois amigos extremamente cansados mas me dando a maior força, meus filhos, os amigos do Paraná, enfim busco visualizar mentalmente apenas pontos positivos, e assim pedalada a pedalada, metro a metro sigo em direção ao DC Navegantes – A CHEGADA.
E lá está ela, entro no shopping, e já ouço alguém falar: É o Paraná, o Rogenio está concluindo, respiro aliviado, prova concluída, desafio completado.
Como num passe de mágica tudo muda, o bom humor volta, ensaio algumas pidas, damos algumas risadas, recebo o certificado e a medalha das mãos do marido da Ninki.
Agradeço, e vamos os três “guerreiros” para o hotel em busca de um bom banho e uma cama macia para descansar após 70h51min de pedal, de risos, sofrimentos e muita luta.
Somos vencedores de nós mesmos, campeões de garra, os primeiros paranaenses a concluir os 1.000 km, somos um só!
Tudo acabou, mas nada será esquecido, desde os preparativos, a luta em conseguir levantar fundos para fazer tal odisséia, os amigos que colaboraram, que deram força psicológica, aqueles que ficaram rezando para que nada de ruim acontecesse, o pessoal da organização (show de organização), os novos amigos que fizemos.
Trouxemos na bagagem não só a experiência de pedalar 1.000km, mas principalmente o amadurecimento psicológico, a certeza de que podemos seguir sempre em frente, mesmo sob as condições mais adversas, que temos dentro de nós a força necessária para jamais desistir.
Agora só resta esperar a nova série do Audax para encontrar o velhos amigos de bike, e com certeza fazer novos!
...
Rogenio, no Pc02, logo depois da serrinha. Imagem Romi.
E lá vamos nós, César, Juninho e eu novamente para mais um desafio de bike. Agora seriam 1.000 km pelas estradas do Rio Grande do Sul. Audax 2010 – Volta do Chimarrão. Único desafio com essa quilometragem na América do Sul! Saída e Chegada em Porto Alegre. Largada dia 16/09 às 23:00hs com chegada limite às 02:00hs do dia 20/09 (de Quinta a Segunda).
Saímos de Ponta Grossa, no dia 15/09 logo cedo ( 07hs), de carro vamos até Curitiba, de onde vamos de avião para Porto Alegre.
Empolgados, risos, brincadeiras, no meu caso para disfarçar o nervosismo e a expectativa da prova, pois seria a mais longa quilometragem que eu já havia pedalado!
Chegamos DC Navegantes (local da largada) com 2 horas de antecedência, e olha que não fomos os primeiros!
Aos poucos o pessoal vai chegando, a maioria da região mesmo, e alguns “malucos” de fora tal como o pessoal vindo de Brasília. Uns poucos conhecidos de outros desafios, assim como o amigo Gilson de Santa Catarina.
Chega o pessoal da organização, liderados pela Ninki, responsável direta pela nossa maluquice! Pessoal “tri-legal” como diriam os gaúchos.
Briefing, jantar, preparação para largada, Abraços a três, algumas palavras emocionadas agradecendo antecipadamente a presença dos dois amigos e largada! A Prova começa. Batimentos cardíacos acelerados.
O trajeto pela BR 290 é tranqüilo, acostamento bom, pedalamos praticamente num só pelotão.
Com 67km, pneu furado, troca rápida e apressada para não ficar muito atrás do grupo, rapidamente me coloco novamente com o pelotão.
Ponto de Apoio 01 – Rabelandia , 120km de prova, tudo bem, parada para um lanche rápido, e sigo em frente com destino ao primeiro Posto de Controle – PC – que estaria no km 167 de prova. Chego ao PC por volta das 06:20, uma hora além da previsão inicial, atraso justificado pelo furo de pneu e a parada no PA.
Nessa altura da prova estou pedalando sozinho, o pelotão inicial se desfaz face o ritmo diferente de cada participante, assim como a estratégia de parada de cada um.
A primeira noite foi tranqüila, sono em dia, sem cansaço, tudo ainda começando!
Chego a “serrinha”, são seis quilômetros de subida forte, o ritmo cai violentamente, mesmo tendo treinado em subidas, a “serrinha” se tornou um martírio. Após a metade da subida, tenho que “ziguezaguear” na pista, não consigo pedalar em linha reta. Uso a relação mais reduzida que tenho, 53 x 25, mas isso não facilita a subida. Demorei quase uma hora para conseguir vencer a danada!
Sabia que tinha um PC logo após a subida, mas cadê ele? Preciso de descanso, mas rodo, rodo e nada do PC. A serrinha terminou mas as subidas não, cada inclinação mínima que fosse me parecia “enormes subidas”, o cansaço era imenso.
Enfim o PC 02. 282 km percorridos, e neles a pior parte estava vencida. Parada para descanso, sinto que forcei demais na serra, a recuperação demandava tempo, o que não temos nesse tipo de prova.
Alimentação em dia, bike também, saímos para a estrada, busco forças onde não tenho, tento pedalar forte para “recuperar” o tempo perdido neste ultimo trajeto, no entanto a altimetria dos próximos 50 km também não ajuda, algumas descidas ajudavam a descansar, mas na seqüência de cada uma delas existiam subidas longas e desgastantes.
Chegamos ao km 330 da prova, PA do Hotel Ceolin, Conversamos, César, Juninho e eu, decidindo por uma primeira parada para dormirmos.
A informação era de que dali em diante o trajeto era praticamente plano, então um descanso de aproximadamente 4 horas seria o suficiente para recuperação do desgaste físico e mental.
Nem bem fecho os olhos, o despertador do celular toca informando que já se passaram às 04 horas de descanso, e lá vamos nós os três “guerreiros” dar continuidade ao desafio.
Somos informados de que alguns outros “guerreiros” tinham seguido em frente, que dormiriam no próximo PC no km 460.
O dia está ensolarado, a temperatura amena, mas o vento contrário torna a pedalada sofrida, apesar de ser um trecho plano.
Me sinto bem mantenho um ritmo de pedal razoável. Ao anoitecer a temperatura cai, o frio é maior do que na noite anterior, ou seria o cansaço que fazia ele parecer pior.
Chegamos ao PC 03 por volta das 00:40, são 460 km já percorridos, praticamente 50% da prova está completa.
O PC é num hotel, F4, ao parar a bike o pé esquerdo escorrega no piso liso, e sinto uma leve dor no joelho direito, pois este pé ainda estava preso no pedal, acredito não ter sofrido nada mais grave.
Segundo informações o pior trecho está vencido, dali pra frente era só moleza, quem chegasse até ali, certamente iria até o final.
A partir deste ponto optamos em descansar por volta de 1 hora em cada PC, eu repousaria no carro de apoio. Tudo está bem,
Voltamos para estrada, após uns 30 km de pedal o joelho direito passa a incomodar terrivelmente, não consigo mais forçar, cada pedalada passou a ser um sofrimento.
Com 509 km paro no acostamento, pois a dor se tornou insuportável, o frio da madrugada é intenso piorando a sensação de dor.
Respiro fundo, subo novamente na bike e volto para a prova, a dor aumentou, a parada deu “aquela esfriada” e voltar ao pedal foi extremamente difícil. Mais a frente encontro o carro de apoio, os amigos perguntam o que aconteceu pois demorei mais do que o normal naquele trajeto, informo sobre o problema do joelho e que deveria diminuir mais ainda o ritmo para “economizar” o joelho.
A dor passou a ser constante, meu ritmo passa a ser o de passeio, percebo que o joelho está levemente inchado.
Por volta de 100km aproximadamente, passo a pedalar apenas com a perna esquerda, dou duas ou três pedaladas e deixo a bike rodar até quase parar, aí mais duas ou três pedaladas novamente, e assim vou seguindo.
Chego ao PC 05 – km 658 da prova, com uma média de pedal de 10,29 km p/h, praticamente a mesma de se andar a pé!
Começo a me preocupar com a possibilidade de não chegar em tempo nos próximos PCs e de mesmo não conseguir completar a prova no tempo limite de 75hs.
Entre o PC 05 e o PC 06 são apenas 94 km, em condições normais poderia ter percorrido esta distância em torno de 3 a 3,5 horas. Demoro 07horas !!
No PC 06 já temos aproximadamente 750 km quilometros percorridos, chego com 52hs de prova – tempo que eu havia estimado para terminar os 1.000km.
Agora o foco é apenas conseguir terminar a prova dentro do horário limite.
Os 50 km que separam o PC 06 do PC 07, são os mais terríveis, como estava “economizando” a perna direita, pedalando praticamente apenas com a esquerda, o joelho esquerdo passa a incomodar, sentido o sobre esforço.
O trajeto é praticamente plano, mas levo intermináveis 04horas para percorrer os 50km!!
Enfim PC 07, 802 km percorridos em aproximadamente 56hs, meu corpo se nega a continuar. As dores agora não se restringem aos joelhos, o corpo todo está dolorido, pois não estou pedalando numa posição confortável, as costas doem, o pescoço está “duro”, as mãos amortecidas.
Chego neste PC com a sensação de que a prova acaba ali, o “moral” está em baixa. No entanto os amigos do apoio vem me cumprimentar dizendo que faltam apenas 200 km, que agora estava no fim, que sabiam que eu poderia pedalar o restante do trajeto sem maiores problemas.
Dou um sorriso amarelo, peço 40 minutos de descanso, e vou para o carro “cochilar” mais uma vez.
Esses minutos voam uma vez mais, sou acordado pelo césar, vamos lá campeão diz o amigo, checo minhas condições, estou “bem” pelas condições atuais, sigo em frente, lentamente, e assim vamos, passamos pelo PC 08, por volta das 13:30 da tarde, foram 102 km entre o PC7 e o PC8, num tempo de 06:30hs, praticamente estava me arrastando.
Do PC 08 até a chegada são mais 100 km aproximadamente, outras intermináveis 08 horas de pedal, as dores só aumentam, mas meu psicológico me ajuda a continuar, procuro não mais prestar atenção naquilo que sinto fisicamente, focalizo a chegada, os dois amigos extremamente cansados mas me dando a maior força, meus filhos, os amigos do Paraná, enfim busco visualizar mentalmente apenas pontos positivos, e assim pedalada a pedalada, metro a metro sigo em direção ao DC Navegantes – A CHEGADA.
E lá está ela, entro no shopping, e já ouço alguém falar: É o Paraná, o Rogenio está concluindo, respiro aliviado, prova concluída, desafio completado.
Como num passe de mágica tudo muda, o bom humor volta, ensaio algumas pidas, damos algumas risadas, recebo o certificado e a medalha das mãos do marido da Ninki.
Agradeço, e vamos os três “guerreiros” para o hotel em busca de um bom banho e uma cama macia para descansar após 70h51min de pedal, de risos, sofrimentos e muita luta.
Somos vencedores de nós mesmos, campeões de garra, os primeiros paranaenses a concluir os 1.000 km, somos um só!
Tudo acabou, mas nada será esquecido, desde os preparativos, a luta em conseguir levantar fundos para fazer tal odisséia, os amigos que colaboraram, que deram força psicológica, aqueles que ficaram rezando para que nada de ruim acontecesse, o pessoal da organização (show de organização), os novos amigos que fizemos.
Trouxemos na bagagem não só a experiência de pedalar 1.000km, mas principalmente o amadurecimento psicológico, a certeza de que podemos seguir sempre em frente, mesmo sob as condições mais adversas, que temos dentro de nós a força necessária para jamais desistir.
Agora só resta esperar a nova série do Audax para encontrar o velhos amigos de bike, e com certeza fazer novos!
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